DSpace Colección :https://repositorio.ister.edu.ec//handle/68000/612026-10-07T23:20:49Z2026-10-07T23:20:49ZPropuesta de implementación de un plan de gestión de tránsito para ingreso y salida de los estudiantes de la Escuela Replica de la ciudad de MantaVillacrés Bolaños, Esteban Enriquehttps://repositorio.ister.edu.ec//handle/68000/9742026-09-18T08:00:23Z2025-08-28T00:00:00ZTítulo : Propuesta de implementación de un plan de gestión de tránsito para ingreso y salida de los estudiantes de la Escuela Replica de la ciudad de Manta
Autor : Villacrés Bolaños, Esteban Enrique
Resumen : La Escuela Réplica de Manta presenta congestión vehicular y desorden vial en
horarios de ingreso y salida, debido al alto flujo de vehículos, transporte escolar y
motocicletas, junto con falta de señalización y control. La propuesta plantea un Plan de
Gestión de Tránsito Escolar basado en diagnóstico, rutas diferenciadas, horarios escalonados,
señalización y participación comunitaria, con respaldo de experiencias nacionales e
internacionales y fundamentos de movilidad sostenible y cultura vial.
El estudio, cualitativo descriptivo, encuestó a 322 personas, revelando congestión
frecuente (74%), seguridad vial deficiente (65.4%), señalización insuficiente (70%) y amplio
apoyo al plan (87.3%). Los problemas críticos incluyen estacionamiento indebido, ausencia
de agentes de tránsito y riesgos peatonales.
El plan se implementará en fases de diagnóstico, diseño, ejecución, capacitación y
evaluación, con recursos humanos y materiales, buscando reducir congestión, mejorar
seguridad y promover conciencia vial. La infraestructura vial requiere mejoras en
señalización, delineación, iluminación y control del tráfico.
Descripción : The Manta Replica School faces traffic congestion and road disruption during entry
and exit times due to the high flow of vehicles, school buses, and motorcycles, along with a
lack of signage and control. The proposal proposes a School Traffic Management Plan based
on a diagnostic assessment, differentiated routes, staggered schedules, signage, and
community participation, supported by national and international experiences and
foundations of sustainable mobility and road safety.
The qualitative descriptive study surveyed 322 people, revealing frequent congestion
(74%), poor road safety (65.4%), insufficient signage (70%), and broad support for the plan
(87.3%). Critical problems include improper parking, lack of traffic officers, and pedestrian
risks.
The plan will be implemented in diagnostic, design, execution, training, and
evaluation phases, with human and material resources, seeking to reduce congestion, improve
safety, and promote road safety. The road infrastructure requires improvements in signage,
delineation, lighting, and traffic control.2025-08-28T00:00:00ZAuditoría vial en las unidades educativas básicas Muey y Nuevos Horizontes del cantón Salinas, y Clara Luz del Cantón la Libertad, provincia de Santa Elena, para reducir los siniestros viales.Oña Mendoza, Stephano Leopoldohttps://repositorio.ister.edu.ec//handle/68000/9732026-09-18T08:00:20Z2025-08-24T00:00:00ZTítulo : Auditoría vial en las unidades educativas básicas Muey y Nuevos Horizontes del cantón Salinas, y Clara Luz del Cantón la Libertad, provincia de Santa Elena, para reducir los siniestros viales.
Autor : Oña Mendoza, Stephano Leopoldo
Resumen : El presente proyecto, desarrollado entre abril y agosto de 2025, constituye el trabajo de
titulación para optar al título de Tecnólogo en Transporte y Movilidad Sostenible. La investigación
se enfocó en la auditoría vial de la señalización horizontal y vertical en tres instituciones educativas
de la provincia de Santa Elena: Unidad Educativa Muey, Escuela de Educación Básica Nuevos
Horizontes y Escuela de Educación Básica Clara Luz. El problema identificado fue la deficiente
infraestructura de señalización vial en sus entornos, lo que incrementa el riesgo de siniestros para
estudiantes y transeúntes. El objetivo general fue diseñar una propuesta técnica que contribuya a
reducir estos riesgos, aplicando una metodología basada en observación técnica, encuestas a la
comunidad educativa y georreferenciación de elementos viales. Los resultados evidenciaron la
necesidad urgente de implementar pasos peatonales, reductores de velocidad, señales verticales
reglamentarias y campañas de educación vial. La propuesta final plantea intervenciones físicas,
educativas y de gestión, organizadas en fases, que buscan garantizar la seguridad de los usuarios
vulnerables del sistema vial. Se concluye que la auditoría vial escolar es una herramienta efectiva
para diagnosticar deficiencias, priorizar acciones y proponer soluciones viables adaptadas a la
normativa vigente.
Descripción : This project, carried out between April and August 2025, constitutes the graduation work to obtain
the degree of Technologist in Transport and Sustainable Mobility. The research focused on the
road audit of horizontal and vertical signage in three educational institutionsin the province of
Santa Elena: Unidad Educativa Muey, Escuela de Educación Básica Nuevos Horizontes, and
Escuela de Educación Básica Clara Luz. The identified problem was the poor road signage
infrastructure in their surroundings, which increases the risk of accidents for students and
pedestrians. The main objective was to design a technical proposal to reduce these risks, applying
a methodology based on technical observation, surveys of the educational community, and
georeferencing of road elements. The results showed the urgent need to implement pedestrian
crossings, speed reducers, regulatory vertical signs, and road safety education campaigns. The final
proposal includes physical, educational, and management interventions, organized in phases,
aimed at ensuring the safety of vulnerable road users. It is concluded that the school road audit is
an effective tool to diagnose deficiencies, prioritize actions, and propose viable solutions adapted
to current regulations2025-08-24T00:00:00ZEvaluación de la cobertura y eficiencia del Sistema de transporte público Intracantonal en el Cantón Rumiñahui de la Compañía de Trasporte CALSIGEXPRES S.A.Aguilera Urbina, Sylvia PaulinaDiaz Ulloa, Carlos Alexanderhttps://repositorio.ister.edu.ec//handle/68000/9722026-09-18T08:00:11Z2025-08-10T00:00:00ZTítulo : Evaluación de la cobertura y eficiencia del Sistema de transporte público Intracantonal en el Cantón Rumiñahui de la Compañía de Trasporte CALSIGEXPRES S.A.
Autor : Aguilera Urbina, Sylvia Paulina; Diaz Ulloa, Carlos Alexander
Resumen : Este estudio analiza la cobertura y la eficiencia del sistema de transporte público
intracantonal operado por la Compañía de Transporte CALSIGEXPRES SA en el Cantón
Rumiñahui. En el marco de una metodología de enfoque mixto, se realizaron encuestas con 300
usuarios, se realizaron a cabo entrevistas a informantes clave y se realizaron observaciones en áreas
críticas. Los resultados indican deficiencias marcadas en la cobertura geográfica, tiempos de espera
promedio prolongados y una percepción negativa de los servicios de transporte público. Más del
70% de los encuestados apoyó la reestructuración de las rutas, mientras que la entrevista
institucional destacó una falta de integración tecnológica y de planificación operativa. El rediseño
propuesto del diseño técnico del sistema incorpora rediseño de itinerarios, aumento de frecuencias,
uso de herramientas digitales y adopción de un sistema de efectivo común. Estos buscan ampliar la
cobertura a áreas rurales y suburbanas, mejorar la eficiencia operativa, aumentar la satisfacción del
usuario y promover un sistema de transporte más equitativo, medidas y sostenible para el cantón.
Descripción : This study analyzes the coverage and efficiency of the intracantonal public transportation
system operated by the company CALSIGEXPRES S.A. in the Rumiñahui Canton. Using a mixedmethods approach, surveys were conducted with 300 users, interviews were held with key
informants, and observations were made in critical areas. The results reveal significant deficiencies
in geographic coverage, prolonged average waiting times, and a negative perception of public
transport services. Over 70% of respondents supported a route restructuring, while the institutional
interview highlighted a lack of technological integration and operational planning. The proposed
technical redesign of the system includes route reconfiguration, increased service frequency, the use
of digital tools, and the adoption of a common fare collection system. These measures aim to expand
coverage to rural and suburban areas, improve operational efficiency, enhance user satisfaction, and
promote a more equitable, efficient, and sustainable transportation system for the canton2025-08-10T00:00:00Z